公交車駛近，橋梁上的限高桿會自動上升，公交車過去了，限高桿會復(fù)位。經(jīng)過反復(fù)調(diào)試后，9月3日，新昌縣城東大橋智能升降限高桿正式啟用，能上能下、自動識別，是浙江省首個實現(xiàn)升降限高桿的智能化操作。
據(jù)介紹，為了保證橋梁安全，幾年前，城東大橋上安裝了3米高的限高桿。限高桿限制了超高工程車的經(jīng)過，最大限度保證了橋梁安全，但也制約了該縣汽運部門投放較大公交車，對完善新昌公交路網(wǎng)布局造成了一定影響。
怎樣做才能兩全其美？經(jīng)過反復(fù)調(diào)研、認證后，新昌縣決定引進智能升降限高桿。
智能升降限高桿為“三橫兩縱”矩形框，最高可達4.3米，最低限高為3米，顏色黃黑相間，夜間具有反光提示效果，中間標(biāo)識牌實時顯示當(dāng)前門架高度。限高桿通過RSU讀寫單元與限高智能控制主機結(jié)合，通過藍牙系統(tǒng)遠程控制，對設(shè)備“升、降、停”現(xiàn)場遙控操作，實現(xiàn)車輛自動識別放行、碰撞報警。該系統(tǒng)支持手機端和電腦客戶端兩種控制模式，所有模式下視頻與門架控制在同一界面統(tǒng)一顯示，可實時查看門架的升降狀態(tài)及升降高度。
“當(dāng)車身高達3.2米的公交車通過城東大橋時，在距離限高桿還有100米左右時，原本3米的限高桿徐徐上升至4.3米，公交車順利通過后，限高桿又下降至3米的限高，升降用時僅需10秒左右。”新昌縣汽運公司有關(guān)負責(zé)人表示，智能升降限高桿的使用有效地防止超高車輛通行，又保證了公共交通出行安全，進一步助推新昌“智慧城市”建設(shè)，提升市民出行的獲得感、幸福感、安全感。
